Reactie: Het gaat niet om Youp (wel handig om het daar een groot deel van het betoog over te laten gaan), het gaat om het wezenlijke punt, veel van dit soort grote bedrijven leveren absoluut geen service, hebben een beroerde boekhouding (door bv het ''inlezen'' van betalingen gaat er nogal eens wat mis, heb onlangs daar met Ohra weer mee te maken gehad)
Door die hele automatisering en het heilige geloof erin heb ik al meerdere malen in de brief en telefoon moeten klimmen om duidelijk proberen te maken dat er dingen fout kunnen gaan daardoor.
Het kan ook beter, als ik Nespresso bel voor een bestelling of afhandeling heb ik tot heden alleen maar te maken gehad met efficiente oplossingen EN mensen aan de lijn die gewoon vriendelijk zijn. (dat is al een verademing in vergelijking bij bv Nuon/PWN enz enz.
Reactie: Als bedrijf lever je diensten waarvoor mensen graag betalen, en service als er dingen mis zijn. Een goed bedrijf wil dus helemaal geen service leveren.
Geen service leveren kan alleen als al je klanten tevreden zijn. Tevrede worden ze als het product beantwoordt aan de gewekte verwachtingen.
Het duurst voor bedrijven zijn slechte marketeers die verkeerde verwachtingen wekken bij de klant en de directie. Elke propositie zou doorgerekend moeten zijn op de behoefte aan service achteraf. Op die manier krijg je ook direct je interne processen eens op orde.
Overigens is het zeer de vraag of de directie, zelf ook gewend aan gouden bergen/aandeelhouderscombinaties, de geschike plek is om zo'n cultuurverandering te starten.
Vooralsnog juich ik het initiatief van Youp dan ook toe.
Reactie: goh, wat reageren er veel mensen gewoon onder werktijd, of zouden ze toevallig net als ik een vrije dag hebben. Aangezien ze ook aangeven gewoon te werken (Hajee, Jacqueline, etc.); moeten jullie ipv op dergelijke stukjes (ook bedoeld om te prikkelen volgens mij) uitgebreid reageren niet bij de bedrijfstelefoon zitten om (zakelijke) telefoontjes af te handelen?
Werkelijk vermakelijk vind ik dat je alles gelooft wat op internet staat, dat voor zoete koek aanneemt, en vervolgens kritiekloos reproduceert. Natuurlijk zijn er korte termijn effecten. Maar de vraag is ..... wat gaat de trend zijn op langere termijn, en behouden bestaande fabrikanten hun productievolume of niet?.
We blijven even bij het voorbeeld van de auto branche, want dat kan iedereen volgen. Grosso modo gelden die economische wetten echter voor nagenoeg elke branche. Ja, ze gelden zelfs voor bodem-, bouwstoffen en asbestonderzoek .
Ja, ook wij hebben ons op een goed moment laten verleiden tot het aanschaffen van een paar Koreanen. Een Hyundai H 300 bestelbus was een paar jaar geleden 10 duizend euro goedkoper in zijn basisuitvoering dan een Mercedes Vito of een VW T5.
Nu rijden we een paar kilometers. Toen waren ze plotseling ook nog zuiniger en hadden meer PK's. De Duitsers hebben onze Koreaantjes al lang weer ingehaald op al die punten, en zijn ze op alle fronten voorbijgestreefd.
En toen kwamen er kilometers op: Banden slijten. Goed, dan moeten we nieuwe. Maar de maat van die banden bleek zo exentriek dat er maar 1 merk was dat ze voor veel geld leverde. En zo kan ik nog wel even door gaan. Het bleek dus op de lange duur toch niet zo kosteneffectief. Nu hebben ze een paar honderdduizend km's weg. Dus... inruilen was de gedachte. Dan word je pas echt droevig, want je krijgt er vrijwel niets voor terug.
Dus...... doen we dat nog eens?
Een Dacia is technisch een Renault en een SKODA is gewoon een VW kloon in een ander jasje. Iedereen die wel eens een krant of weekblad leest weet dat.
Die prijsverschiillen komen doordat een Roemeen en een Tsjech minder verdienen dan jij en ik, en wij vervolgens niet bereid zijn onze eigen landgenoten een paar euro meer te betalen voor hetzelfde product.
Dat is ook voor een deel het succes van China.
We blijven echter toch wel letten op kwaliteit.
Wie 1 x een set goedkope pannen heeft gekocht en de hete spaghetti met de pan tussen de handvatten vandaan naar de grond heeft zien verdwijnen koopt zich de andere dag weer kwaliteit. Die wil geen tweede keer verbrande benen!
In de automarkt is het grappig om te zien dat vooral de onderkant beweegt en dat in de voorbije 15 jaar in de top maar 1 merk zich een heel klein pietsie heeft kunnen meten met de BMW's Jaguar's, Audi's en Mercedessen, en dat is Lexus. Maar zelfs dat merk hanteert nu het prijswapen, waarmee men feitelijk toegeeft dat het niet echt is gelukt.
Ander economisch gegevens is dat er in een groeiende markt altijd nieuwkomers zullen blijven opstaan. Natuurlijk is een klein stukje van de markt instabiel. Maar dat hoort ook in een open economie. De vraag is of de bestaande merken hun eigen volume bouwen en uitbreiden. En dat is zeker het geval.
Reuring is er vervolgens vooral in de onderkant van de markt. En ook dat is logisch.
Het tandengeknars van bestaande instituties is vooral het feit dat men nieuwelingen moet gaan toestaan op de markt. Let maar op de komende tijd in het bedrijfswagensegmet. Daar komt nu GAZ bij. Bestelwagens in de maat IVECO, en met de techniek van IVECO, maar..... continu met 4 x 4 techniek. Heel russisch, heel lomp, en qua uitstraling bijna vrouwelijk. Maar goed, wie veel off-road werkt gaat het waarschijnlijk een hele aardige wagen vinden vanwege het gebruiksgemak en de aanschafprijs.
Als Mercedes straks een fabriek bouwt in Tadsjikistan, dan bouwen ze er een Sprinter met 4x4 tegen dezelfde prijs. Of ze dat gaan doen hangt slechts af van het succes van die GAZ.
Slimme kopers brengen hun eigen merk op dat idee, door een paar van die GAZ'zen te kopen.
Moet je je er alleen wel bij realiseren dat inruilen na een paar jaar geen optie is. Net als onze Koreanen zul je ze moeten afrijden tot carrosserie of motor het duurzaam begeeft. Want .. 2e hands zullen ze weinig waard blijven.
Vervolgens is de vraag, willen we dat? En het antwoord is wellicht neen. We willen immers graag elke paar jaar iets nieuws.
En daar zit je dan weer volop in de discussie over de consumptie gerichte economie.
Waarmee het cirkeltje weer rond is, want een traditioneel merk biedt inruilwaarde dus waar voor het geld op langere termijn.
Beste Michel, economie is meer dan een simpel vraag en antwoord spel met JA of Nee als enige antwoorden. Economie is zelfs zo ingewikkeld dat ze er op Hoge Scholen en Universiteiten les in geven.
Je kunt proberen je gelijk te halen. Maar doe het dan op basis van inzicht, kennis, en feiten. Want zoals je nu reageert red je het niet in een debat met iemand zoals ik. Dan ben je te vlak, te ongenuanceerd en te generalistisch bezig met alles op 1 grote hoop smijten. En daar heeft geen enkele weldenkende manager iets aan.
Reactie: Wat leuk dat het UWV dit naar de minister Kamp kan sturen. Het lijkt heel wat, maar is dit wel zo.
Hoeveel ouderen boven de 55 jaar zijn aan het werk geholpen, want er is geen geld meer voor begeleiding of voor een re-integratiebureau, dit wordt hier in Zeeuws Vlaanderen aan de mensen medegedeeld. Vanuit Werkbedrijf is de enige ondersteuning zo af en toe het toezenden van een vacature en daar stopt het dan.
Dus denkelijk zijn het doelgroepen waar de maatschappij om zit te springen, want ouderen worden bij voorbaat (mits ze niet over heel specialistische kennis beschikken) met de vriendelijke woorden “u past helaas niet in ons profiel” of “helaas is de functie vervuld” , waarna je nog weken de vacature ziet staan op internet.
Dus dit soort rapporten, geschreven om de minister te behagen, zijn niet betrouwbaar daar er niets over in staat hoeveel mensen in welke leeftijdgroep echt door het UWV aan het werk worden geholpen.
Tevens voor de Wajongers jullie toekomst wordt nog slechter door de nieuwe maatregelen van het kabinet, misschien iets voor het UWV om mijn twijfels over hun prestaties mee op te krikken.
Reactie: Ik begrijp youp frustaties ,maar dat is ook de keuze die we met z'n allen maken, het zgn kudde mentaliteit .we leven trouwens in een afrekening wereld en management moet scoren voor de aandeelhouders ,alleen voor winst en winst zonder meer begrip te tonen aan menselijke aspecten ,We moeten met z'n allen een halt roepen maar we doen allemaal of ons neus bloed.
Reactie: De belangrijkste besparing krijgen we voor elkaar door ons gedrag aan te passen. Beschouw LinkedIn als een netwerkbijeenkomst en ga ook als zodanig te werk.
Reactie: Uit ons onderzoek is gebleken dat wanneer flexibel werken wordt ingevoerd ook gekeken moet worden naar zelfmanagement vaardigheden van werknemers.
87% Van de werknemers vinden zich namelijk (heel) flexibel - wat op zich goed klinkt - maar hebben tevens de grootste moeite om hun werk op tijd af te krijgen.
Zie voor meer informatie deze link: http://ow.ly/32mN0
Reactie: Wat ik altijd mis in dit soort discussies is het feit dat mijn inziens slechte service ook gewoon geld kan kosten. Als ik een Ziggo of T-mobile ruim 5 keer moet bellen om mijn niet-standaard probleem opgelost te krijgen, en daarbij elke keer een nieuwe persoon moet gaan uitleggen wat het probleem ook weer is kan dat toch ook niet goedkoop zijn voor zo'n bedrijf? Dan kan je toch beter in een keer met een duurdere maar betere helpdeskkracht een oplossing creëren.
Interresant in dit opzicht is dat mijn ervaringen zijn dat er bij T-mobile juist betere helpdeskmedewerkers achter hun online forum en twitteraccount zitten dan aan de telefoon. Het kan dus blijkbaar rendabel zijn om betere service te verlenen via die kanalen waarmee je waarschijnlijk meer klanten per dag kan helpen dan aan een telefoonlijn.
Reactie: @thijs Misschien is het handig als u eerst eventjes rekent voordat u opmerkt dat kwaliteit en service weinig tot niets met prijs te maken hebben. Hoeveel kosten een paar honderd werkplekken en dito werknemers?
Reactie: Ik ben het zowel met mw. van Wanrooij als Harm eens. Ik heb met beide rollen te maken, 25 jaar P&O/HRM adviseur binnen de overheid en momenteel directeur van een W&S bureau voor Nieuwe Nederlanders. In mijn eerste rol mis ook ik de bevlogenheid van de gemiddelde HRMer om het primaire proces te doorgronden en vanuit die meerwaarde bijvoorbeeld te participeren in W&S procedures. Als directeur van het bemiddelingsbureau ALLTOP moet ik de doelgroep, waarvoor ik werk, goed kennen anders organiseer je geheid een mismatch, omdat je aanloopt tegen vooringenomenheid, misopvattingen, verkeerde inschattingen etc. over de doelgroep. ALLTOP maakt deze zaken, indien zij spelen, bespreekbaar en hanteerbaar en dat betekent concreet dat je van achter je bureau moet stappen en vooral moet praten met cliënten (kandidaten en werkgevers). Het gaat om maatwerk!
Reactie: Tja, een en ander is een gevolg van de mentaliteit dat het allemaal niets mag kosten. Wat wil je als je oningewerkte en ongemotiveerde studentjes in een callcenter het werk laat doen dat eigenlijk bij betrokken en deskundige professionals thuishoort?
Bij bezuiniging daarop blijkt goedkoop vroeg of laat altijd duurkoop. If you pay peanuts, you get monkeys.
