Reactie: Een gemis aan een goede organisatiecultuur ervaart men het best in een zieke organisatie,waar wantrouwen, achterdocht en rattigheid kan woekeren. Gedeelde waarden,normen, verwachtingen en overtuigingen zijn heel moeilijk te sturen. De regie van die begeesterende communicatie zou bij de Personeelsdienst moeten liggen maar die kijken daar zelfgenoegzaam over. Wat is de betekenis van een ideologie in een bedrijfsorganisatie ?Communicatie, controle, competitie, creativiteit en competentie..laten zich uitzonderlijk sturen in een magie van de spontane coöperatieve kruisbestuiving.
Reactie: Hoe kleiner het bedrijf hoe minder mogelijkheden om naar boven te groeien.
Vaak wel meer vrijheid om verschillende taken (zelfs buiten jouw eigenlijke werkgebied) in de breedte op te pakken.
Waarden en gedrag moeten hand in hand gaan... Hoe je 'verandering' aanvliegt als manager heeft veel te maken met je eigen kijk op hoe mensen in elkaar zitten (wortel en stok of gedreven om ergens aan bij te dragen). De ui metafoor raakt overigens ook aan 'de gouden cirkels (Simon Sinek)'. In mijn ogen een van de meest aantrekkelijke en heldere modellen van deze tijd.
Reactie: Wat een onzin. Als je kijkt naar het woon-werk verkeer van de meeste mensen, dan kunnen die dat prima met een elektrische auto doen. Er worden altijd uitzonderingen genoemd waarmee wordt ''aangetoond'' dat elektrisch rijden niet werkt.
En dat de fiscale voordelen op een hybride auto wordt afgeschaft, is bijzonder jammer. Ik rijd een Outlander en praktisch alleen maar op accu. Helaas zijn de fiscale voordelen in het verkeerde keelgat geschoten van de benzine en dieselrijders. In de parkeergarage waar ik mijn auto oplaad, staan 20 oplaadpunten. Minstens 15 daarvan zijn altijd bezet. Straks niet meer. Dan zijn ze niet meer bezet dankzij deze maatregelen.
Reactie: Snel een Tesla kopen, mensen, want daar geldt dit jaar nog een bijtelling van 4% over het gehele aanschafbedrag (tussen de 80 en 130 duizend euro) en dat geldt vanaf het aanschafmoment 5 jaar lang. De wegenbelasting is 0 (minimaal tot 2017). Voor ondernemers geldt ook nog een (extra) milieu investeringsaftrek. En de brandstof is pakweg 33% vergeleken met vergelijkbare benzinemodellen. Een Tesla haalt in de praktijk met gemak 350 km en in theorie zelfs 480 km (maar dan moet je alles wat elektrisch is uit hebben staan).
Reactie: Ik ben persoonlijk benieuwd naar cijfer over het gebruik van smartphones over de afgelopen 5 jaar, en het liefs in een grafiek. Leuk om in de gaten te houden hoe de smartwatch het gaat doen aankomende jaren.
Reactie: Leuk verhaal met nuttige tips waardoor een glimlach op m'n gelaat getoverd werd.
Je moet weten, ik heb, nu zo'n dertig jaar, nog nooit m'n visitekaartje lukraak weggegeven. Enkel in de context van een ontmoeting, meestal in het kader van een eerste zakelijk contact. Zeker in Frankrijk was het de gewoonte om bij het begin van een meeting de 'geloofsbrieven' uit te delen (zoals de 'vlagjes' in het begin van een voetbalmatch).
Ik heb praktisch steeds in m'n eigen een 'one man band' gewerkt (vind een leukere benaming dan het Nederlandse ZZP'er) en gebruikte vroeger wel de 'titel' President. Dat was uiteraard ludiek bedoeld. Indien de gesprekspartners dit niet inzagen en dus dachten dat ik het nog meende ook zei mij dat meer over hen, dan dat de titel zei over mij.
De laatste tien jaar noem ik mij in m'n 4de leven 'thought engineer'. Ik ben ir. van opleiding en dat geeft m'n visitekaartje ook nog steeds aan, edoch de echte 'titel' geeft aan dat ik nog steeds aan continue verbetering van mezelf doe.
Tot slot: ook mijn kaartje is gevouwen, edoch het bovenste deel bedekt maar de helft van het onderliggende deel. Dus zie je aan de voorkant, het logo, m'n naam en m'n titels (ir. en 'thought engineer'). Als je het openklapt ziet de ontvanger m'n missie/visie. Gezien ik m'n visite kaartje enkel geef tijdens zakelijke meetings, wordt het 90% van de keren 'opengeklapt' (ook al wegens de vorm) en leest de ontvanger mijn missie/visie. Ik observeer deze persoon uiteraard en naargelang zijn non verbale communicatie bij het lezen van de tekst weet ik of ik wil/kan scoren of niet.
Overigens wordt op de achterkant m’n naam en zo herhaald en ook het adres, telefoon en email adres. Geen verwijzing naar sociale media, dat is niet het doel van het visitekaartje overigens.
Heb door het gebruik van m’n missie/visie tekst op m’n visitekaartje al veel tijd bespaart …
Reactie: Chevrolet is van General motors net als Daewoo en Opel,In december 2013 kondigde GM aan te stoppen met de verkoop van het automerk Chevrolet in Europa per eind 2015. GM wil zich op de Europese markt gaan toeleggen op auto's van de Duitse dochter Opel en het Britse zustermerk Vauxhall. Dus Opel Bolt.
Heb je wel gezien hoe jij Chevrolet schrijft ?
Reactie: Een auto die 190 km elektrisch kan rijden daar heb je niet heel veel aan stel je moet van Heerenveen naar Düsseldorf (weeze vliegveld) vanaf daar ga je op vakantie , wat een drama 257 KM is dat, de Chevrolet Bolt heeft een reikwijdte van 320 kilometer dit worden de auto's van de toekomst samen met de Tesla 3
Reactie: VW golf is nu al op de markt met een volledig elektrische auto onder de 50.000€ met een theoretische range van 190 KM. In 2016 zal de keuze alleen maar groter worden. Kwestie van vraag en aanbod....
Reactie: Bepaalde soorten werk zullen in toenemende mate overgenomen worden door technologische ontwikkelingen. Op zichzelf niets nieuws. Feitelijk is het mooi, dat Nederland een land is met veel kennis en goede faciliteiten en in mindere mate een land wat uitblinkt in veel maakindustrie. Dat zou ons wel eens een voorsprong kunnen geven omdat we daarmee in mindere mate last zullen gaan ondervinden van de effecten van oprukkend robotisme, toch?
