8 april 2009 - Jeep wil met de nieuwe Grand Cherokee aantonen dat het ondanks de welbekende verhalen nog steeds springlevend is.
De vandaag geopende New York Motor Show wordt gekenmerkt door het veleSUV-primeurs aldaar. Naast Land Rover grijpt ook Jeep deze beurs aan om hun nieuwe SUV te presenteren. Deze thuiswedstrijd zou Jeep in het voordeel moeten helpen, maar het zijn de erbarmelijke omstandigheden waarin het merk momenteel verkeerd die de presentatie overschaduwen. Jeep wil hiervan even niets weten en onthuld vol trots de nieuwe Grand Cherokee. En terecht!
Mengelmoes?
De nieuwe Grand Cherokee is wederom een typisch Amerikaans gestileerde auto geworden. Het koetswerk is minder hoekig dan z’n voorganger, maar oogt nog evenzo stoer. De voorzijde is daarentegen ietwat kalmer vormgegeven en bevat een Japanse/Koreaanse invalshoek. Dit terwijl we in de achterkant een BMW X5 van de vorige generatie herkennen. De schuin afgesneden wielkasten zijn gelukkig wel gebleven en dat maakt de SUV alsnog meteen herkenbaar als Grand Cherokee.
Grotere buitenmaten
Hoewel niet meteen zichtbaar op de foto’s is Jeep’s benjamin groter dan zijn voorganger. De lengte is met 4,5 cm toegenomen en de breedte met 8,0 cm. De wielbasis steeg naar een hoogte van 2,92 cm en dat is maar liefst 13,5 cm meer dan de vorige lichting. Vaak komt dit ten goede van de bewegingsvrijheid binnenin. Sowieso is binnenin beter vertoeven door de verbeterde interieurmaterialen. Het design is overigens op en top Amerikaans.
Aandrijflijnen
De Grand Cherokee wordt leverbaar met 3.6 liter V6-motor die 284 pk en 353 Nm aan trekkracht levert. Deze eerste Pentastar-krachtbron in een Jeep is volgens de makers ruim 30 procent krachtiger dan zijn voorganger. Ondanks dat verbruikt de nieuwe benzinemotor 11 procent minder brandstof per honderd kilometer. De krachtigste motor komt er in de vorm van een dikke 5.7 liter HEMI-V8, goed voor een vermogen van 364 pk en een koppel van 520 Nm. Deze motoren zijn van toepassing op de Amerikaanse markt. Kopers aan deze kant van de oceaan hebben meer keus, waaronder ook diesels.
Quadra-Lift
Deze nieuwe generatie is uitgerust met de nieuwe Quadra-Lift Suspension. Hiermee kan de bestuurder kiezen uit vijf verschillende rijhoogten: Normaal, Offroad 1 en 2, Park Mode en Aero Mode. De afstand tussen de laagste en hoogste stand bedraagt 10 cm. Het systeem werkt samen met het Selec-Terrain traction control dat eveneens modi kent: Sand/Mud, Sport, Auto, Snow en Rock. De systemen moeten beiden de rijomstandigheden op alle ondergronden (vooral offroad) verbeteren. Garant hiervoor moet ook het platform van de nieuwe Grand Cherokee staan, want die wordt gedeeld met de Mercedes-Benz ML-klasse.
