6 januari 2009 - Een maand nadat Honda de Insight Concept op de afgelopen Autosalon van Parijs presenteerde, gaf het een foto vrij van het Amerikaanse productiemodel. Op de Europese moesten we nog even wachten. Maar nu weten we ook in welke vorm deze vanaf het voorjaar bij onze dealers staat.
Zoals verwacht zou de Europese Insight niet veel afwijken van de eerder getoonde Amerikaanse versie, maar op één of ander manier oogt ‘onze’ Insight een stuk aantrekkelijker. Misschien ligt het aan de kleurstelling waarin de Insight gepresenteerd wordt op de foto’s, de witte knipperlichten of het gehele plaatje. We weten het niet, maar de gelijkenis met de aantrekkelijke conceptversie is in ieder geval een stuk groter.
4,6 l/100 km
De Insight beschikt over vijf deuren en biedt plaats aan vijf inzittenden. Voor de aandrijving zorgt een 1.3 liter viercilinder en een elektromotor. Echter in tegenstelling tot zijn grootste concurrent, de eveneens nieuwe Toyota Prius, kan de Insight niet uitsluitend op elektriciteit rijden. Middels Honda’s Integrated Motor Assist - een systeem waar de Civic Hybrid ook gebruik van maakt - is een brandstofverbruik van 4,6 l/100 km mogelijk. Officiële cijfers zijn overigens nog niet bekend, evenals de sprintcijfers.
Ecological Drive Assist System
Aan boord van de Insight treft je verschillende systemen aan die de bestuurder helpen zo zuinig mogelijk te rijden. Allereerst is daar het Ecological Drive Assist System dat uit drie onderdelen bestaat. De Econ Mode regelt de aandrijflijn zodat er optimaal met benzine wordt omgesprongen, terwijl het daarnaast ook het energieverbruik van de airconditioning controleert en remenergie naar de accu’s sluist en opslaat. Daarnaast laat de Guidance Function, samen met de Ambient Meter, de bestuurder weten wanneer hij zuinig rijdt. Indien dit het geval is licht de meter groen op, terwijl een blauwgroene gloed zichtbaar is wanneer het gaspedaal licht wordt beroerd. Een blauwe verlichting geeft aan dat de bestuurder de doeleinden van de Insight niet in acht neemt en meer brandstof verstookt dan nodig is. Overigens wordt niet alleen de stand van het gaspedaal door de Guidance Function in de gaten gehouden, ook reageert het systeem op het remgedrag van de bestuurder. Tot slot is er de Scoring Function, die de bestuurder tipt over hoe zo zuinig mogelijk te rijden. Tijdens iedere rit wordt de score bijgehouden en weergeven door middel van blaadjes; meer betekent beter. Maximaal drie ritten kunnen met elkaar worden vergeleken.
Goedkoper dan Prius
De officiële onthulling van zowel de Amerikaanse als deze Europese Honda Insight moet nog plaatsvinden tijdens de NAIAS in Detroit die deze week haar deuren opent. Vlak daarna bereikt het hybridemodel de showrooms en zal het tegen een aantrekkelijker tarief verkrijgbaar zijn dan die andere hybride van Honda, de Civic Hybrid. Er wordt zelfs beweert dat de Insight goedkoper zal zijn dan de Toyota Prius. Dit zou komen doordat het IMA-systeem goedkoop is te produceren. Bovendien wil Honda minimaal 200.000 exemplaren van de Insight wegzetten en een scherpe aanschafprijs in combinatie met zijn zuinige en schone karakter zou daar sterk aan kunnen bijdragen.Kijk voor meer autonieuws en rij-impressies op www.autowereld.com
