9 maart 2010 - Staalbedrijf Corus in IJmuiden heeft in 2009 het reisvolume weten te halveren. Contract manager facilities Joop Koopman verklaart dat het reisbudget daalde van 9,2 miljoen euro in 2008 naar 4,8 miljoen euro in 2009. Het aantal tickettransacties nam af van 10.000 naar 7.000. De dalingen zijn het resultaat van strengere autorisatieprocedures, het schrikeffect van de economische recessie en de inzet van videoconferenties.
Koopman is niet tevreden over de houding van luchtvaartmaatschappijen. Corus is een van de 20 participanten in Corporate Travel Association (Cortas), die regelmatig om de tafel zit met KLM. De input en suggesties van Cortas komen echter niet tot nauwelijks tot uiting in de eindproducten van KLM. Bij andere facility leveranciers hanteert Corus standaardcontracten die het zelf heeft opgesteld, maar bij luchtvaartmaatschappijen als Star Alliance en KLM moet Corus zich conformeren aan andermans contract.
Carlson Wagonlit Travelis is de reisagent van Corus. Aangevraagde reizen worden pas goedgekeurd als de vlucht noodzakelijk is en als voor het laagst beschikbare tarief wordt gekozen. Dat leidt soms tot ontevredenheid bij reizigers, want die willen via KLM vliegen zodat ze airmiles sparen.
Agentschap NL hielp Amsterdance aan contacten op de Amerikaanse markt dankzij een marktscan die door de ambassade werd gemaakt. "Een prima stukje dienstverlening van de overheid". Lees hun verhaal op www.agentschapnl.nl/goedvoorbereid.
Vanaf 2020 is Generatie Z aan zet. Bent u er klaar voor? Of staat u straks schaakmat? Motiveren kunnen we Generatie Z niet, maar inspireren des te meer.
