Info

Ook Duitse vervoerders draaien op voor palletruil

De ruil van Ã©Ã©n pallet kost een Duitse vervoerder 2,50 Ã 3,02 euro. Deze kosten zijn door IML verdeeld over vijf kostenbronnen: vervanging/reparatie (31%, plus 17% bij strenge eisen), administratie (23%), afhandeling (15%), transport/dienstverlening (11%) en openstaande vorderingen (3%). Op jaarbasis zijn Duitse vervoerders al snel 300.000 euro of meer kwijt aan palletruil. Eerder bleek uit onderzoek van Capgemini in opdracht van TLN dat palletruil de sector per jaar zeker 120 miljoen euro kost. Ook deze studie toont aan dat palletruil in de huidige vorm de vervoerder belast met een aanzienlijke hoeveelheid extra kosten. Bovendien nemen deze kosten de laatste jaren buitenproportioneel toe.

Zowel Capgemini als DSLV stellen dat palletruil voortaan als een aparte dienst moet worden beschouwd. Wanneer men het ruilsysteem verandert, moet worden gekozen voor een systeem waarin de lasten van de vervoerder ten aanzien van palletruil worden gedragen door de opdrachtgever.

Bron(nen):
Transport en Logistiek (2-4-2009)


	Vertel een vriend over bovenstaande artikel.

	Naam ontvanger:
	E-mailadres ontvanger:

	Uw naam:
	Uw e-mailadres:

	Bericht/Opmerking:

	Als extra controle, om er zeker van te zijn dat dit een handmatige reactie is, typ onderstaande code over in het tekstveld ernaast.


	Human Design op de werkvloer voor teameffectiviteit en bedrijfsgroei


		Top tien arbeidsmarktontwikkelingen 2022 (1)
		‘Ben jij een workaholic?’ (1)
		Een op de vier bedrijven niet bezig met klimaat en duurzaamheid (3)
		Eén op zeven Nederlanders staat niet achter aanbod van hun organisatie (1)
		Drie manieren om te reageren op onterechte kritiek (1)
		Een cyber-survivalgids voor managers: hoe ga je om met cyberaanvallen? (1)
		Mind your data (1)