Paul Aerts, verbonden aan Rabobank Shipping, stelt dat schepen een interessant onderpand vormen voor banken. In geval van een deconfiture houdt de bank tenminste een waardevol object over. Naar schatting staan wereldwijd voor 500 miljard euro aan orders bij scheepswerven uit. Eigenaren en rederijen die nieuwe schepen hadden besteld, hebben tijdens de crisis moeite om de rente en aflossingen voor de schepen af te dragen. Ze klagen dat banken niet thuis geven.
Gorgels vindt het niet meer dan logisch dat banken in een slechte markt voorzichtig zijn met uitlenen. Aerts verklaart dat Rabobank in sommige gevallen best uitstel van betaling wil verlenen. Dat komt met name voor in de containersector en droge bulk. Gorgels schiet klanten ook te hulp, maar aangezien de risico`s voor de bank dan toenemen worden de marges verhoogd.
