Traditionele autoverzekering ongeschikt voor elektrische auto`s
Doordat elektrische auto`s technisch heel anders in elkaar zitten dan brandstofwagens, ontstaat er een geheel ander risicoprofiel - en niet alleen voor bijvoorbeeld een autoverzekeraar, maar ook voor een hulpverlener, passagier of bestuurder. Wat gebeurt er bijvoorbeeld met het batterijpakket (dat zich tussen de passagiers in bevindt) bij een kop-staartbotsing? Blijft dat op zijn plek? En wat gebeurt er als de bestuurder bekneld raakt? Om de elektriciteit te deactiveren is speciaal gereedschap en een monteur nodig. Het betreft kennis die niet alle brandweerkorpsen in huis hebben. En dat is riskant met kabels waarin de stroom kan oplopen tot 600 volt.
Ander vraagstuk: wie is aansprakelijk voor schade opgelopen tijdens het laden van de auto? Is dat de netbeheerder, de fabrikant, de eigenaar van de laadfaciliteit of de leverancier van de kabels?
