Low-cost en flag carriers lijken steeds meer op elkaar
Wat de low cost carriers betreft, daar zit nog steeds rek in - zij het uitsluitend in de scope van bestemmingen, niet in de dienstverlening. En dus wordt er flink gekopieerd in servicemodel door de flag carriers. Echter, er is ook een omgekeerde tendens - bijvoorbeeld in de tarieven. Op dat gebied gaan de low cost carriers steeds meer op de flag carriers lijken. Die kosten zitten in de details. De stoel kan zelf tegen een redelijk tarief worden geboekt, maar daarbovenop komen de toeslagen en eventuele penalty`s. Zoals de recentelijk verhoogde toeslag voor online inchecken of het niet meer op de luchthaven kunnen inchecken. Voor een prijsvechter als Ryanair een grote besparing, dat scheelt immers fiks in de personele kosten.
Ook is er sinds kort een toeslag van 2 euro per passagier voor vertraging of annulering. Daarmee dekt Ryanair zich in tegen de kosten van denied boarding compensation.
