Daarvan zijn er 49.000 nodig om chauffeurs te vervangen die de bedrijfstak verlaten en zijn 9.000 nodig door uitbreiding. Op dit moment is er echter nog geen sprake van een tekort. Vreemd genoeg zijn er veel werkzoekende chauffeurs. Dat heeft alles te maken met de geografische mismatch tussen vraag en aanbod. De vacatures zijn vooral te vinden in het westen van het land en in Brabant, de werkzoekenden wonen echter vooral in Noordoost Nederland en het uiterste zuiden van het land, al het Mobiliteitscentrum Transport. Over heel 2010 steeg het vacatureaanbod in transport en logistiek vergeleken met andere sectoren. Het dreigende tekort aan chauffeurs wordt sterk onderschat, aldus Margriet Hemel van de Nederlandse Transport Maatschappij.
Volgens Hemel wordt het dan ook belangrijk om parttimers, gepensioneerden en zij-instromers vast te houden. In de regio Venlo is al wel een tekort aan chauffeurs. Zozeer dat voor de in- en doorstroom van chauffeurs in Noord-Limburg een servicepunt transport en logistiek is opgericht.
