Post denkt ook wel dat het logisch is dat deze verschuiving plaatsvindt. In vergelijking met het verleden wordt er veel meer gehandeld. Veel bedrijven halen vaker onderdelen van ergens op de wereld en leveren ook zelf hun grondstoffen en halffabrikaten wereldwijd. Dat vergroot de kans dat er ergens in de supply chain iets fout gaat. Een voorbeeld is hierbij piraterij bij Somalië. Als piraten een schip overmeesteren, dan heeft dit gevolgen voor het vervoerende bedrijf, maar ook voor een rederij en de klant waar de lading voor bestemd is.
Een ander probleem is cyber risk. Door de opkomst van computers en het internet bestaat de kans dat een computer gekraakt wordt. Bedrijven zouden zich hier moeten tegen verzekeren. In de praktijk zijn verzekeraars echter terughoudend met dit soort verzekeringen, omdat het nieuwe zaken betreft waar geen gegevens over zijn. Dat maakt het moeilijk een premie te bepalen.
