`De meeste bestuurders slagen er volgens experts bij noodsituaties niet in om de juiste handelingen te doen om zich uit hun penibele situatie te redden,` merkt Dee-Ann Durbin op. `Het is voor de bestuurder nauwelijks mogelijk om in een panieksituatie na te denken over oplossingen, want angstige mensen kunnen zich zelfs niet de meest eenvoudige maatregelen voor de geest halen om zichzelf te beschermen. Gekoppeld aan de steeds gecompliceerde besturing, worden auto`s echt een gevaarlijke omgeving voor mensen die met een onverwachte situatie worden geconfronteerd. Boadie Dunlop, directeur van het Mood en Anxiety Program aan de Emory University, stelt dat er in dergelijke situaties geen cognitieve ruimte overblijft om aan alternatieven te denken. Acties die niet echt ingebakken zijn, komen in dergelijke situaties bij de mens niet op.`
In een aantal bedreigende verkeerssituaties kan het menselijk brein volgens Dunlop de binnenkomende informatiestroom niet verwerken. `Wanneer mensen zich in een intens bedreigende situatie bevinden, wordt hun capaciteit om problemen op te lossen, in grote mate beperkt,` merkt hij op. Durbin voegt er aan toe dat autobestuurders in de wagen vaak een reeks beveiligings-gadgets tot hun beschikking hebben. Een gebrek aan standaardisatie heeft volgens Paul Green, onderzoeker aan het Transportation Research Institute van de University of Michigan, een negatieve impact op de mogelijkheden van de chauffeur om adequaat te reageren, aangezien deze hulpmiddelen van wagen tot wagen verschillen. Er is volgens Green ook te weinig onderzoek gebeurd naar de optimale plaatsing van veiligheidsvoorzieningen in de wagens.
