Dat blijkt uit een voorstel van de directie dat aan de vakbonden werd overgemaakt. In het nieuwe filiaal worden alvast de commerciële functies ondergebracht. Ook de planning van het goederenverkeer wordt in het nieuwe filiaal ondergebracht. De 2.300 rangeerders blijven bij de NMBS, maar daarbij wordt voor 800 betrokkenen wel een andere oplossing gezocht binnen de spoorwegmaatschappij.
De goederentak van de spoorwegmaatschappij heeft nieuw kapitaal nodig, maar dat wordt door de Europese Commissie alleen toegestaan indien de activiteiten in een afzonderlijk filiaal worden ondergebracht.
