zoeken Nieuwsbrief
      Linkedin    Twitter   
  
doorsturen
 

Treintjesmodel financiering woningbouwprojecten ontspoort



`Het treintjesmodel heeft jarenlang goed gewerkt. Maar het is tegenwoordig nauwelijks rendabel meer gegeven het inflatievolgend huurbeleid, het arbeidsintensieve beheer, het complexe en dure onderhoud en de duurdere financiering.` Het treintjesmodel houdt in dat nieuwbouw als wagon aan het woningbezit wordt gekoppeld en dat aan de achterkant een wagon met verkochte huizen wordt afgekoppeld. Nieuwbouw wordt steeds kostbaarder en verkopen leveren te weinig op. De behoefte aan eigen vermogen wordt volgens Doomen groter doordat de stichtingskosten blijven toenemen.

De bedrijfswaarde van de woningen blijft redelijk constant en kan wel met vreemd vermogen gefinancierd worden. Voor het onrendabele gedeelte van de investeringen is eigen vermogen nodig, dat beperkt voorhanden is. De exploitatie van sociale huur wordt op deze manier nauwelijks rendabel. `We zijn bij Stadgenoot blij als we op 0 uitkomen`, zegt Doomen. `Vroeger kon je één huis verkopen en daar twee voor bouwen. Straks moet je twee woningen verkopen om er een te bouwen.`

Bron(nen):
Cobouw (1-10-2009)
 
Vertel een vriend over bovenstaande artikel.
 
Naam ontvanger:
E-mailadres ontvanger:
 
Uw naam:
Uw e-mailadres:
 
Bericht/Opmerking:
 
Als extra controle, om er zeker van te zijn dat dit een handmatige reactie is, typ onderstaande code over in het tekstveld ernaast.
Human Design op de werkvloer voor teameffectiviteit en bedrijfsgroei
reacties
Top tien arbeidsmarktontwikkelingen 2022 (1) 
‘Ben jij een workaholic?’ (1) 
Een op de vier bedrijven niet bezig met klimaat en duurzaamheid (3) 
Eén op zeven Nederlanders staat niet achter aanbod van hun organisatie  (1) 
Drie manieren om te reageren op onterechte kritiek (1) 
Een cyber-survivalgids voor managers: hoe ga je om met cyberaanvallen?  (1) 
Mind your data (1) 
top10