In de eerste plaats moet er gewerkt worden aan bewustwording binnen de organisatie en moet er focus aangebracht worden door het samenstellen van een risicoteam.
Ten tweede moeten strategie en processen in kaart gebracht worden om te zien hoe risico`s doorwerken in het logistieke concept en in de gehele keten. Het is relevant een zogeheten `failure mode and effect analysis` (FMEA) uit te voeren. Een FMEA brengt op een gestructureerde manier de mogelijke faalwijzen, de gevolgen van verstoringen en vereiste maatregelen in kaart. Vervolgens moet de `resilience`-strategie bepaald worden en wordt het logistiek concept aangepast. Kwetsbaarheid kan gereduceerd worden door het inbouwen van meer invloed en flexibiliteit, de creatie van meer transparantie en een betere samenwerking binnen de keten. Ten slotte moet het plan opgevolgd worden volgens het principe van `plan, do, check en act`.
Proactieve controllers die de logistieke keten `resilient` inrichten, beperken niet alleen de schade door verstoringen, maar stellen de onderneming in staat snel terug te keren naar de normale situatie.
