Info

Verladers betalen de prijs voor veiligheid Rotterdamse haven

Het probleem van gegaste containers is vanuit het niets op Ã©Ã©n beland in de toptien van meest frustrerende administratieve lasten voor verladers. `Het duurt soms dagen voor de douane een container scant`, aldus Loes Spaander van verladersorganisatie EVO. `Ook is een gasvrij verklaring nodig Ã 185 euro voor douaniers fysiek mogen controleren. Maar als die verklaring ouder is dan twee uur, moet het allemaal weer opnieuw. En ondertussen lopen de kosten voor opslag en handling op.`

Volgens Spaander zou het een hoop schelen als niet alleen in de havens, maar ook op bedrijfslocaties gecontroleerd zou kunnen worden. Een tweede grote ergernis voor verladers is het uitblijven van Ã©Ã©n gelijke Europese markt. Ook balen transporteurs van een nieuwe, prijzige verplichte registratie van chemische stoffen.

Bron(nen):
De Telegraaf (17-8-2009)


	Vertel een vriend over bovenstaande artikel.

	Naam ontvanger:
	E-mailadres ontvanger:

	Uw naam:
	Uw e-mailadres:

	Bericht/Opmerking:

	Als extra controle, om er zeker van te zijn dat dit een handmatige reactie is, typ onderstaande code over in het tekstveld ernaast.


	Human Design op de werkvloer voor teameffectiviteit en bedrijfsgroei


		Top tien arbeidsmarktontwikkelingen 2022 (1)
		‘Ben jij een workaholic?’ (1)
		Een op de vier bedrijven niet bezig met klimaat en duurzaamheid (3)
		Eén op zeven Nederlanders staat niet achter aanbod van hun organisatie (1)
		Drie manieren om te reageren op onterechte kritiek (1)
		Een cyber-survivalgids voor managers: hoe ga je om met cyberaanvallen? (1)
		Mind your data (1)