zoeken Nieuwsbrief
      Linkedin    Twitter   
  
nieuws
 

Nederlandse diesels hebben laagste CO2 uitstoot van Europa

9 oktober 2017 - Van de dieselauto’s die in de afgelopen jaren in de EU nieuw zijn verkocht, hebben Nederlandse auto’s de laagste CO2-uitstoot. Zo blijkt uit de cijfers van de European Environmental Agency.

Verkopen in Nederland zijn de afgelopen jaren sterk beïnvloed door fiscale maatregelen. Nu ook de slooppremie door meerdere bedrijven is ingevoerd zal dit zeker effect hebben op het aantal oudere diesels in ons land.   



CO2-uitstoot diesels
Van de dieselauto’s die in de afgelopen jaren in de EU nieuw zijn verkocht, hebben Nederlandse auto’s de laagste CO2-uitstoot. Zo blijkt uit de cijfers van de European Environmental Agency. CO2-uirt 
VWE vergeleek de CO2-uitstoot van de nieuw verkochte personenauto’s met dieselmotor in alle EU-landen. Daaruit blijkt dat diesels in de afgelopen jaren steeds schoner zijn geworden. En dat Nederland daarin koploper is. De gemiddelde CO2-uitstoot van alle diesels die in 2012 in de EU nieuw zijn geregistreerd bedroeg 131,5 gr/km. De in Nederland verkochte diesels hadden een gemiddelde CO2-uitstoot van 109,7 gr/km. Dat was op Griekenland na het laagste gemiddelde van de hele EU. Door stimuleringsmaatregelen via onder meer bijtelling, wegenbelasting en BPM, zijn er sindsdien in ons land steeds schonere diesels verkocht. De gemiddelde CO2-uitstoot is steeds verder gedaald, waardoor de in ons land nieuw verkochte diesels zowel in 2013, 2014 als 2015 de laagste uitstoot van de gehele EU hebben.
 
Invloed van fiscale regelingen
In 2015 daalde de gemiddelde uitstoot van diesels in Nederland voor het eerst tot onder de 100 gr/km. Gemiddeld hadden de in Europa verkochte diesels toen een CO2-uitstoot van 119,1 gr/km. Het Europese land waar de meest vervuilende diesels zijn verkocht is Estland. Door het afschaffen van de 14 procent-bijtellingscategorie per 1 januari 2016 is de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw verkochte diesels in ons land vorig jaar weer gestegen. Toch blijven ook de nieuwe Nederlandse diesels een veel lagere uitstoot hebben dan gemiddeld in de EU.
Dit betekent dat jongere diesel-occasions in ons land relatief schoon zijn. Een voordeel daarvan voor consumenten is dat ze met deze auto’s minder snel beperkingen ondervinden van milieuzones, zoals die in verschillende steden zijn ingesteld of worden overwogen. Voor de (internationale) autohandel is het interessant dat Nederlandse diesels veelal schoner en daardoor aantrekkelijker zijn dan diesels uit andere landen.

Slooppremie voor oudere diesel
Ondanks dat de jonge diesels in ons land relatief schoon zijn, rijden er ook nog veel oudere diesels rond die veel meer uitstoten. Onlangs zijn enkele importeurs hier op ingesprongen door slooppremies voor oudere diesels aan te bieden. Daarmee krijgen consumenten een extra inruilpremie op dieselauto’s met Euro 1 t/m 4 norm. Daar vallen momenteel ruim 516.000 personenauto’s (38 procent van alle diesels) in het Nederlandse wagenpark onder. De helft van deze, voor slooppremie in aanmerking komende diesels, is afkomstig uit de bouwjaren 2005-2008.
 

 
 Doorsturen   Reageer  

 

Laatste nieuws

 IT-professional staat open voor een nieuwe baan, maar wordt niet benaderd
 Tien MVO-managers op shortlist voor titel ‘MVO Manager van het Jaar 2018’
 Nederlander heeft liever geen expat als collega
 

Gerelateerde nieuwsitems

 Grote verschillen in favoriete occasion per regio
 Leaserijder kiest minder vaak voor diesel
 Nederland duurste dieselland van Europa
 Dieselrijder meer kilometers en toch minder schade dan benzinerijder
 
 
reacties
 
Er zijn nog geen reacties.

REAGEREN

Naam:
Emailadres:
URL: (niet verplicht) http:// 
 
Reactie/Opmerking:
Ik wil bericht per e-mail ontvangen als er meer reacties op dit artikel verschijnen.
 
Als extra controle, om er zeker van te zijn dat dit een handmatige reactie is, typ onderstaande code over in het tekstveld ernaast. Is het niet te lezen? Klik hier om de code te wijzigen.
Meer dan 100 gratis checklists voor ondernemers. Op Brisk Magazine, internetmagazine voor ondernemers.
reacties
Vertrouwen onder koppels groot op financieel vlak (1) 
E-mail marketing in tien stappen (1) 
Leaserijders worden gediscrimineerd op leeftijd en prijs (1) 
Werknemers opener dan wettelijk verplicht over medische gegevens (1) 
Een derde van de Nederlanders niet fysiek actief tijdens werkdag (1) 
Hoe we zelf ons succes saboteren (2) 
Een op de drie Nederlanders moet op eigen kosten naar het werk  (1) 
top10
Vijf tips voor de inrichting van de werkplek van de toekomst
Hoe moet ik omgaan met manipulerende mensen?
Gepland netwerkonderhoud? Zo stelt u iedereen op de hoogte
Directie laat toegevoegde waarde IT-afdeling links liggen
Werknemer schaamt zich voor de manier waarop organisatie omgaat met klanten
Salaris bij nieuwe baan voor vrouw belangrijker dan voor man
'Bedrijven moeten zich hard maken voor meer vrouwen in datawetenschap'
Grootste organisaties maken verwachtingen consument niet waar
Vrouwen fors minder benaderd door recruiters dan mannen
Steeds meer lawaai op de werkvloer
meer top 10
vacatures
meer vacatures