30 april 2015 - Begin februari verraste Ferrari vriend en vijand met de 488 GTB, de (grondig) gefacelifte versie van de 458 Italia. Is de toegeëigende vanafprijs al net zo verrassend?
Indrukwekkend is vooral de harttransplantatie. Ferrari wipte de atmosferische 4.5 liter V8 ten faveure van een modernere 3.8 liter V8-biturbo " die eerder bij de California T wonderen verrichte. Het resultaat is een forse vermogenstoename en nog hogere prestaties tegen een lager verbruik. En dat laatste legt de (koper van) 488 GTB geen windeieren.
Prijsstelling Gepaard met het betere (theoretische) verbruik gaat namelijk een lagere CO2-uitstoot en dat mondt weer uit in een lagere prijsstelling. Ferrari kan daardoor € 253.032,- voor de 488 GTB vragen terwijl de 458 Italia (zonder HELE-systeem) op het laatst € 256.127,- kostte. Met brandstof besparende HELE-technieken was de 458 Italia er vanaf € 252.726,- dus een daling qua vanafprijs is de 488 GTB strikt genomen (net) niet. Maar ach, een kniesoor die daarover valt.Kijk voor meer autonieuws en rij-impressies op Kijk voor meer autonieuws en rij-impressies op www.autowereld.com.
